快慰的碰撞

http://www.mrzhang.com/blog/uploads/200611/30_024440_tea.jpg29日中午与CARM汽车营销、亿桥网络、长城软件三公司的CEO一起喝茶,受益匪浅。Carm的张桓是位天才,令我望尘莫及,现在的Carm网站基本上走上了正规,虽然曾经绕了一段弯路;亿桥的楼新平一听便知是浙江口音,所执掌的Ebridge.net可称广东人脉第一网,麻雀虽小,五脏俱全。而长城软件的陈小旺更是激情满怀,携团队意欲挑战Google新推出的在线办公软件。

这样的茶座确实很不错,不同领域、不同产品,但一些理念甚至赢利模式可能是相通的,所谓交流与碰撞就很有必要,也很有价值。Carm与Ebridge应该说是一“脉”相承,而长城软件在即时信息集聚与过滤的技术方面比较擅长。所谓三人行必有我师,意即如此。不过我对陈兄的激情还是捏一把汗,所以建议其不必太急于冒进。要知道,Google推出在线办公软件不是一朝一暮的事,而微软也于本月15日正式推出了OfficeLive在线文档编辑,想与二寡头抗衡,想做在线软件领域的WPS,赢利模式、核心竞争力及长期规划如果不足够明朗,可能要么很快被排挤,要么创意被更强悍的VC给顺手牵走。

张桓是山东人,楼新平在青岛呆过几年,甚至被朋友们誉为“崂山居士”,而陈小旺虽也是浙江人,但一副山东相,而我虽是河南人,但却是从青岛出来捞世界的。我们打趣道,这是“山东缘在广州”,哈哈。

链接:CARM汽车营销 亿桥网络 长城软件

古扶林、巴拉萨:中国需要独立的货币政策

这两天港币汇率问题是热点,因为我们离香港比较近,所以关注比较多。做了两个专题。不过整体感觉,媒体在这一问题上大都流于泛泛而谈,观点不少也是陈年旧词。实际上,即使港币与人民币问题的内部机理我们自以为搞清楚了,随着宏观经济形势的不断变化,同样应该回过头来重新审视与量度一下,否则容易犯经验主义的错误。

本说给一家媒体做篇相关评论文章。但花了一天时间也只字未写。而作了一个彻头彻尾的阅读者。收获同样匪浅。下载了《亚太经济》《财贸经济》等期刊上近年的几篇学术论文研读,并看了一些媒体上相对不错的评论文章。推荐大家读一下今日联合早报的一篇文章:中国需要独立的货币政策,作者是Marvin Goodfriend和Eswar Prasad,其中一些观点我甚为认同:

● 独立货币政策所需要的是灵活的汇率制度,而不是让人民币升值。但是,什么东西可取代稳定汇率,作为货币政策和压制通货膨胀预期的稳定因素? 我们建议采用低通货膨胀目标,作为中国货币政策的基础。理论研究以及多国的实际经验都表明,专注于价格稳定,是让货币政策实现人民银行职能中广泛目标的最佳途径。这些目标,包括宏观经济和金融稳定,以及高就业增长等等。

● 低通胀目标并不须像欧洲中央银行和英格兰银行那样,涉及以通胀作为目标的拘谨手段,而且,这跟联邦储备局主席伯南克建议美国所采用的方式类同。

● 还有一种风险,那就是如果允许更灵活的汇率上升,将加快通货紧缩。但是,这一情形,实际上凸显了将汇率灵活性放在更大范围来讨论的重要性。具有独立的、能够抵御兴衰周期的货币政策,是中国应付此类风险的最佳途径。

● 某些人认为,现在讨论替换性的货币框架为时尚早。与此相反,中国有很好的理由,从现在开始便为过渡到独立货币政策奠下基础。实际上,低通胀可以允许更大的汇率灵活性,尽早采用这一目标,将会帮助中国确保货币和金融稳定。

文章链接:http://www.zaobao.com/yl/yl061129_501_1.html 文章原题:What Monetary Policy Does China Need?

·Marvin Goodfriend是卡内基梅隆大学蒂伯商学院教授,曾经担任美国联邦储备银行里士满分行的高级副总裁及政策顾问。Eswar Prasad是国际货币基金组织研究室金融研究处主任。

他们的观点联盟站点: 这里

人与车

http://www.mrzhang.com/blog/uploads/200611/29_011134_hahecon.jpg刚翻读最近一期的经济学人杂志,有篇文章是关于北京车展的,标题是The fast and the furious,文章对现在国内掀起的北京车展吹捧热潮泼了一盆冷水。

大意是,现在中国汽车制造商沾沾自喜,实属坐井观天之举。在政府的各种保护和鼓励措施下,在中国消费者仍然以价格为第一考虑因素的前提下,得了小便宜就卖起乖来,未免有些短视了。君不见,中国国产汽车质量问题越来越严重,出口虽说猛增,但大都是卖到了非洲、东南亚、中东等地……

文章真是不留“情面”。并用系列数字做佐证,也省得一些人又拿国外媒体夸大其词为理由进行反驳。我觉得文章最后一句话非常精彩:Today's succcess may yet prove costly tomorrow.

这句话不光对中国汽车业,对其他各个行业,甚至每个人的成长、发展来说,又何尝不是淋漓的警告呢?最近我对这句话感觉颇深。快到年终了,国内流行盘点,那么,每个行业、每个人都有必要对照这句话,冷静思考一下自己的轨迹。

经济学人杂志PDF版下载地址:这里

龙永图:我到现在也不后悔当初说过的话

昨天龙永图接受广东两家媒体专访时,当我同事骆海涛问:“去年8月在广州花都汽车论坛上,您关于中国汽车自主品牌的言论当时在国内引起了很强的争议,现在回过头来看,您仍然坚持当初的观点吗?”

龙永图严肃而低沉地回答道:“我到现在也不后悔当初说过的话。”

去年8月21日,在广州花都进行的汽车论坛上,中国WTO谈判的主帅龙永图与中国最资深的汽车业专家、中国汽车业老领导何光远在自主品牌的观点上发生激烈辩论。他们两方的观点也代表了目前国人对中国汽车自主品牌的两种典型不同立场。

龙永图认为,“我们不能够为自主品牌而搞什么自主品牌,关键是在高起点的基础上参与全球化的合作和竞争”,何光远则针锋相对地指出“我们应该逐渐把有自主知识产权的品牌发展起来”。辩论一时间在国内引起一场风暴,一些媒体直接打出“龙永图:中国根本不需要拥有自主品牌”的标题吸引眼球。